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中梁山隧道扩容年底通车 白市驿隧道力争年内动工

  中梁山隧道扩容效果图

  去白市驿和西彭,你会选择哪一条路?老成渝、华福路,还是从新桥翻山越岭到白市驿?相信选择哪一条路都不轻松,要么堵车,要么太远。

  为此,九龙坡区把民生工程作为重点工作,中梁山隧道扩容改造工程预计年内完工通车,另有白市驿隧道,已进入方案设计阶段,力争年内开工。

  隧道陆续通车,不仅大大缓解主城西进交通压力,而且各产业园区发展将迎来更大的发展机遇!

  中梁山隧道扩容年底完工

  中梁山隧道扩容工程西起成渝高速含谷立交,东至二郎立交,全长8.9公里,预计年内完工通车。全线采用双向八车道断面设计标准、中梁山隧道段断面采用“2+2+2+2”方案,在中梁山隧道两侧各新建一个2车道单洞隧道,长约4.8公里,道路等级为快速路,设计行车速度80公里/小时(主线)。

  隧道的前后两端道路,也在拓宽升级。在项目西侧,成渝高速路与新宏大道转换节点含谷立交,将于今年6月开工进行拓宽改造。改造范围起于成渝高速含谷立交西侧,止于中梁山隧道扩容段,主要工程包括两条主线加宽改造,共计2370米;修建两条连接线共计2600米、10条匝道共3251米;另外还将修建1座人行天桥。该工程预计于明年底完工。

  隧道东侧,快速路四横线(陈家坪立交——二郎立交)扩宽改造工程已于去年底开工建设。项目东起陈家坪立交,西止二郎立交,全长3.7公里。道路主线将由现在的双向四车道拓宽改造为双向八车道,并在道路两侧设置辅道。现在项目正进行绿化移植及管网改迁工作,预计2019年建成完工。

  白市驿隧道力争年内动工

  白市驿隧道为重庆市城市快速路四横线分流道,是穿越中梁山的关键节点工程。

  项目起于快速路一纵线狮子口立交东侧,向东延伸,以特长隧道形式横穿中梁山,止于内环华岩立交西侧,全长10.6公里,主线双向6车道。其中设有4座立交、1座特长隧道(白市驿隧道)、1座短隧道(半山隧道),全线设置出入口6对。

  道路建成后,可分流老成渝高速进城车流,突破中梁山隧道瓶颈,增加西部槽谷至主城联系,减少至主城核心区车程约6公里。目前,项目已进入设计阶段,力争年内动工。

  也就是说,今后去中梁山西部,有多了一条路选择。

  九龙坡重点攻坚11个项目

  今年内,九龙坡区将重点攻坚11个项目,让九龙坡区变得更宜居。

  这11个项目分别是:快速路一纵线西彭立交至小湾立交段、铁马搬迁工程、铜罐驿长江大桥、西彭作业区一期工程、渝黔货线商专线、快速路二纵线文家湾立交至西彭段、九龙坡轨道工程、成渝铁路改道工程等。

  铜罐驿长江大桥连接铜罐驿镇和珞璜园区,承担东西通道中长距离通过性交通和西彭、珞璜组团间交通联系双重功能。建成后,九龙坡区前往江津,除了九江大道外,又新增了一个选择。

  快速路二纵线文家湾立交至西彭段的修建也会减轻华福路的压力,目前,双向6车道设计的华福路每天车流量已经超过了原先设计时流量,常常造成堵车。快速路二纵线文家湾立交至西彭段的建设,意味着也将为华福路分流。

  而作为具有创意传统的九龙坡区,京渝国际文创园是九龙半岛的重要文化项目,其周边区域交通环境亟待改善。目前渝隆集团与城投集团合作,拟对杨九路滩子口片区道路改扩建,主要为北起京渝文创园、南连杨九路,总长360米的路段,由现在的双向两车道变为双向四车道。

  今后,到滩子口更加方便快捷。

  记者 王渝凤

编辑: 李海岚
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